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种车身强烈的震动会让驾驶者下意识地降低速度，从而更好地保护悬架。
 
 　　将加重自动变速器的磨损
 
 　　自动挡行车挂空挡
 
 　　很多老师傅有行车时摘挡滑行的习惯。因为在他们看来，摘空挡是降低油耗和保持行车平顺性的一个必备技能。诚然，必要的时候，用摘空挡的方法提高驾车的平顺性也是可以的，例如前方已经变红灯且车速已经很低的时候，可以空挡轻带刹车滑行到路口，这样车子刹车可以更加平顺。而有些司机，甚至在高速公路上高速摘空挡以追求所谓的低油耗，这就不仅是危险，甚至是无知了。尤其对于自动挡车来说，这样做可能给变速器带来极大的危害。
 
 　　自动挡车辆理论上任何速度下都不应该使用空挡滑行，是因为其变速箱采用液压传动，各个挡位都是由活塞、摩擦片、制动器、液压管路组成。空挡滑行时动力已经切断，会造成管内油压下降，使其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象。在这种润滑状况恶化的情况下，变速箱内部的温度升高很快，会加速变速箱油的老化变质，严重时很可能烧坏变速器。
 
 　　专家支招：脱挡行驶严重影响驾驶安全，这在驾校应该就说得很清楚了。但在安全之外，自动挡车辆的空挡滑行更可能造成变速器的损伤。而且实际驾驶表明，脱档滑行与带挡滑行在燃油消耗上几乎没有差别，所以脱挡滑行的习惯实无必要。
 
 　　会形成车辆的全面老化
 
 　　长时间车辆闲置
 
 　　有些车主因为工作和生活原因，可能多数时候不开车，爱车的车主们会把车整理得干干净净，甚至包上车衣，停放在地下车库里，心想这下子应该万无一失了吧。但可能要让这些爱车的人们失望了，长期停驶的车辆其实老得特别快。
 
 　　车辆长期停驶，发动机油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生变形，这样非常容易漏油。
 
 　　另外，车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆
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